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   <title>鉄道 マニア 旅 ログ</title>
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   <subtitle>鉄道 鉄道模型 旅行 駅弁 切符 イベントなど 鉄道の話題なら何でも</subtitle>
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   <title>京王電鉄で鉄道むすめ「橋本わかば」限定版発売</title>
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   <published>2012-05-20T14:15:42Z</published>
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      <![CDATA[京王電鉄では、コレクションフィギュア「鉄道むすめPLUS+02」橋本わかば限定版を5月19日から販売しています。「鉄道むすめ」とは、オリジナルキャラクター達が実際の鉄道会社の現場で活躍する制服を来たフィギュアのこと。限定版では「鞄」の代わりに「仕業表」が、追加パーツとして「通常製品版とは異なる表情の顔パーツ」が付属しています。

<img alt="橋本わかば限定版" width="468" height="673" src="http://www.potstation.com/images/10120520_clear00.jpg" />

橋本わかば の販売額は1,000円。販売開始日と場所は、2012年5月19日（土）より京王れーるランドで、5月21日（月）より京王線駅構内（新宿、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子、高尾、若葉台、京王多摩センター、南大沢、橋本）の売店「A LoT」またはミニコンビニ「K-Shop」です。

<img alt="橋本わかば限定版" width="468" height="624" src="http://www.potstation.com/images/10120520_hasimoto.jpg" />
橋本駅にて]]>
      <![CDATA[鉄道むすめ 販売数は、京王れーるランドが2,000個で、A LoTとK-Shopが880個。売切次第販売終了とのこと。また同フィギュア販売にあわせ、「橋本わかばオリジナルスタンプ」が京王相模原線の橋本駅と若葉台駅に設置されています。両駅で配布のスタンプシートに両駅のスタンプを押印後、京王れーるランドへ持っていけば、「橋本わかばオリジナルクリアファイル」がプレゼントしてもらえます。

<img alt="橋本わかば限定版" width="468" height="626" src="http://www.potstation.com/images/10120520_stamp.jpg" />
橋本わかばオリジナルスタンプ

スタンプ実施期間は、5月19日（土）〜6月10日（日）20:00。クリアファイルの交換は6月12日（火）までで、先着1,500人限定（1人1枚）。無くなり次第配布終了です。欲しい方はお早めに！

<img alt="橋本わかば限定版" width="468" height="596" src="http://www.potstation.com/images/10120520_clear02.jpg" />
橋本わかばオリジナルクリアファイル]]>
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   <title>八王子と鉄道 特別展 八王子市郷土資料館で開催</title>
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   <published>2012-04-21T14:36:42Z</published>
   <updated>2012-04-21T14:38:51Z</updated>
   
   <summary>甲武鉄道が明治22年（1889年）に新宿−八王子間に開通して以来、国鉄（現在のJR）のほか、玉南電気鉄道・京王電気軌道・...</summary>
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   <category term="2018" label="京王御稜線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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   <category term="2015" label="玉南電気鉄道" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="2020" label="八王子と鉄道" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="2021" label="八王子市郷土資料館" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
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      <![CDATA[甲武鉄道が明治22年（1889年）に新宿−八王子間に開通して以来、国鉄（現在のJR）のほか、玉南電気鉄道・京王電気軌道・武蔵中央電鉄や高尾山のケーブルカー等々、八王子には多くの鉄道が敷設されました。

<img alt="特別展「八王子と鉄道」のポスター" width="468" height="639" src="http://www.potstation.com/images/8oji_hatioujitotetudou.jpg" />
特別展「八王子と鉄道」のポスター

その中には、現在廃線となって見ることのできない鉄道もありますが、それら八王子に敷設された鉄道が八王子市郷土資料館で第1期：国鉄・JR線(平成24年2月7日〜3月27日)、第2期：私鉄線(平成24年4月10日〜5月27日)の2期にわたって紹介されています。

<img alt="八王子市内の中央線を走るE233系」のポスター" width="468" height="335" src="http://www.potstation.com/images/20120307_8oji_e233.jpg" />
八王子市内の中央線を走るE233系]]>
      <![CDATA[国鉄・JR編では甲武鉄道から国鉄中央線の開業当時の資料、多摩御陵への参拝のために造られた東浅川駅の資料、横浜線、八高線に関する資料や廃線後に残された遺構、181系特急あずさ号の鉄道模型、101系特別快速のヘッドマーク。201系さよならキャンペーンのポスターなど、貴重な資料が展示されていました。

<img alt="八高線の電車" width="468" height="375" src="http://www.potstation.com/images/20120307_8oji_209.jpg" />
現在の八高線の電車205系と209系(八王子駅)

私鉄編では玉南電気鉄道と京王電気軌道の開業当時の写真、京王御稜線に関する資料や当時の路線図、京王帝都電鉄の東八王子駅の写真、京王高尾線建設当時の写真、当時使用されていたタブレットやヘッドマーク、切符、八王子市内を走っていた路面電車や高尾山ケーブルカーの建設当時の写真など、地元でしか見れないような貴重な資料がたくさん集まっていました。

<img alt="八王子市内の中央線を走るE233系」のポスター" width="468" height="365" src="http://www.potstation.com/images/20120307_8oji_keio.jpg" />
現在の京王八王子駅に停車中の京王7000系電車

「鉄道」を通して、八王子が歩んだ歴史の一端とその時代の風景や情景が楽しめる内容です。興味がある方は足を運んでみるといいでしょう。資料館の入場は無料ですが多数の資料が収録された図録「八王子と鉄道」(400円)が販売されていますので、こちらを購入されるといいでしょう。]]>
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   <title>小田急ロマンスカーHiSE、RSE、5000形 引退イベント</title>
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   <published>2012-03-25T11:56:26Z</published>
   <updated>2012-03-25T15:41:09Z</updated>
   
   <summary>小田急電鉄 の特急ロマンスカーHiSE(10000形)、RSE(20000形)、通勤電車5000形の3車種が2012年3...</summary>
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   <category term="84" label="小田急電鉄" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
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      <![CDATA[小田急電鉄 の特急ロマンスカーHiSE(10000形)、RSE(20000形)、通勤電車5000形の3車種が2012年3月16日に引退しました。これを記念した お別れイベント が海老名駅西口に隣接する海老名電車基地(神奈川県海老名市)で3月24日、25日(日)に開催されました。

<img alt="小田急5000形" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/20120325_oer08.jpg" />
車内の見学会が行われている小田急5000形電車

海老名車両基地では5000形、HiSE、RSEが並んで展示され、外観の撮影会や車内の見学会が行われました。ロマンスカーでは長蛇の行列が出来て混雑していました。

<img alt="ロマンスカーの見学会は大人気" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/20120325_oer04.jpg" />
ロマンスカーの車内見学会は大人気

2階建てグリーン車を連結しているRSEでは普段は開かない非常口を開けて見せてくれました。RSEの非常口は車内見学の出口になっていました。

<img alt="非常口を開放したRSE" width="468" height="437" src="http://www.potstation.com/images/20120325_oer07.jpg" />
非常口を開放したRSE]]>
      <![CDATA[海老名のイベント会場ではパネルや映像で引退する車両の紹介や小田急線の鉄道グッズの販売も行われました。各形式の引退を惜しむ鉄道ファンらの寄せ書きコーナーも開設され、思い思いのメッセージが書き残されていました。

<img alt="小田急5000系電車の寄せ書き" width="468" height="343" src="http://www.potstation.com/images/20120325_oer06.jpg" />
5000系電車の寄せ書き

イベント会場限定の記念切符やグッズも多数販売されていました。パンフレット、LAST RUN記念シール、缶バッジ、ピンバッジ、クリアファイル、ロマンスカーアクリルボードなど、どれも人気で飛ぶように売れていました。

<img alt="小田急引退記念乗車券" width="468" height="493" src="http://www.potstation.com/images/20120325_oer03.jpg" />
小田急引退記念乗車券・入場券(硬券)]]>
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   <title>オレンジカード 首都圏で3月末販売終了</title>
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   <published>2012-03-03T12:48:57Z</published>
   <updated>2012-03-07T16:47:36Z</updated>
   
   <summary>オレンジカード(オレカ)は首都圏ではほどんど見かけなくなりましたが2012年3月末に首都圏での販売を終えることになりまし...</summary>
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      <![CDATA[オレンジカード(オレカ)は首都圏ではほどんど見かけなくなりましたが2012年3月末に首都圏での販売を終えることになりました。近年は、Suica(スイカ)やPASMO(パスモ)などのICカードに押されて、姿を見かけなくなっていました。

<img alt="国鉄のオレンジカード" width="468" height="311" src="http://www.potstation.com/images/orangecard_01.jpg" />
国鉄のオレンジカード

オレカは券売機に入れると切符が買える代金前払い式カードです。JRのキップが買えるオレンジカードは、1985年（昭和60年）に当時の国鉄で販売が始まりました。発売当時「キャッシュレス時代の到来」ともてはやされ、年間300億円を超す販売額を誇ったそうです。

<img alt="国鉄のオレンジカード" width="468" height="311" src="http://www.potstation.com/images/orangecard_02.jpg" />
オレカは人気列車のヘッドマークなどもデザインされていました。]]>
      <![CDATA[オレンジカードはJR各社で使用可能ですが、スイカと違い私鉄や買い物では使えません。現在500円、1,000円、3,000円の3種類がありますが、かつては5,000円、10,000円のカードも発売されていました。

<img alt="JR東日本のオレンジカード" width="468" height="315" src="http://www.potstation.com/images/orangecard_jr.jpg" />
JR東日本のオレンジカード]]>
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   <title>蒸気機関車 C61 20 内房線100周年記念号運転</title>
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   <published>2012-02-14T20:29:42Z</published>
   <updated>2012-02-22T19:51:45Z</updated>
   
   <summary>内房線開業100周年を記念して蒸気機関車 C61 20号機が「SL内房100周年記念号」として千葉みなと駅〜木更津駅間を...</summary>
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   <category term="387" label="千葉" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
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      <![CDATA[内房線開業100周年を記念して蒸気機関車 C61 20号機が「SL内房100周年記念号」として千葉みなと駅〜木更津駅間を走りました。期間は2012年2月10日(金)、11日(土)、12日(日)の3日間で、SL運転を記念して2月10日は千葉みなと駅で出発式、木更津駅で到着式、途中停車の姉ヶ崎駅では歓迎式のイベントも行われました。

<img alt="SL内房線100周年記念号" width="468" height="378" src="http://www.potstation.com/images/20120211_uchibou_c6120.jpg" />
SL内房100周年記念号を牽引するC61 20号機(千葉みなと駅)

C61形はD51形のボイラーや部品を活用して、C57形の足回りをベースに1949年に製造されました。20号機は1973年（昭和48年）に引退後、群馬県伊勢崎市の華蔵寺（けぞうじ）公園遊園地で展示保存されていましたが、復元工事により2011年6月から復活しています。

<img alt="SL内房線100周年記念号" width="468" height="418" src="http://www.potstation.com/images/20120211_uchibou_slhedmark.jpg" />
SL内房100周年記念号のヘッドマーク]]>
      <![CDATA[内房線（蘇我〜木更津間）と久留里線（木更津〜久留里間）が、2012年に開業100周年を迎えるのを記念し、イベントの一環として「快速SL内房100周年記念号」(C61 20号機)が、千葉みなと→木更津間が運転されました。あわせて、木更津→千葉みなと間はディーゼル機関車が先頭に立ち「快速DL内房100周年記念号」も運転されました。

<img alt="DL内房線100周年記念号" width="468" height="316" src="http://www.potstation.com/images/20120211_uchibouDE10.jpg" />
DL内房100周年記念号(千葉みなと駅)

内房100周年記念号の編成には旧型客車が運用されました。
編成：木更津←C61 20、オハニ36 11、オハ47 2246、オハ47 2261、スハフ42 2234、スハフ42 2173、オハ47 2266、スハフ32 2357、DE10 1752→千葉みなと

<img alt="内房100周年記念号のサボ" width="468" height="309" src="http://www.potstation.com/images/20120211_uchibou_sabo.jpg" />
内房100周年記念号のサボ

JR千葉支社管内でのC61の運行は初めてです。停車駅の千葉みなと駅・蘇我駅・五井駅・姉ヶ崎駅・木更津駅ではＳＬ記念入場券の発売やSL弁当「、記念グッズなどの発売が行われ鉄道ファンで大賑わいでした。

<img alt="内房100周年記念号のサボ" width="468" height="497" src="http://www.potstation.com/images/20120211_uchibou_kinenkippu.jpg" />
ＳＬ記念入場券]]>
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   <title>ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012開催</title>
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   <published>2012-02-05T20:34:45Z</published>
   <updated>2012-02-11T20:40:19Z</updated>
   
   <summary>ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012が2月3日(金）〜2月5日（日）まで横浜ランドマークホールで開催されました。横浜鉄道模型...</summary>
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         <category term="鉄道模型の話題" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   <category term="1027" label="トミーテック" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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   <category term="421" label="鉄道むすめ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="13" label="鉄道模型" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1986" label="模型電車" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.potstation.com/">
      <![CDATA[ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012が2月3日(金）〜2月5日（日）まで横浜ランドマークホールで開催されました。横浜鉄道模型フェスタとは鉄道模型メーカーや、本物の電車を作る車輛製造会社や鉄道会社、鉄道趣味関係の出版社など、鉄道に関するたくさんの企業が出展するイベントです。

<img alt="ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012" width="468" height="610" src="http://www.potstation.com/images/yokohama_f2012_1.jpg" />
ヨコハマ鉄道模型フェスタのポスター]]>
      <![CDATA[ヨコハマ鉄道模型フェスタは鉄道模型を「楽しんでいる人」はもちろん、青春時代の鉄道情景を思い出に「これから鉄道模型をはじめる人」や電車に興味津々の子どもたちのいるファミリーまで幅広く楽しめるよう、HOゲージやNゲージのパノラマレイアウトがホールに設置され、模型を走行展示しており大勢の見物客で賑わっていました。

<img alt="ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012" width="468" height="373" src="http://www.potstation.com/images/yokohama_f2012_5.jpg" />
リアルな鉄道ジオラマ(Nゲージ)

<img alt="ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/yokohama_f2012_4.jpg" />
鉄道だけでなく、バスも走ります。(バスコレクション)

また、ランドマークホールならではの「大スクリーンを使用した映像放映」や「輝く鉄道模型をアピールする照明演出」など、さまざまな角度から鉄道模型が楽しめるようになっていました。

<img alt="ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012" width="468" height="343" src="http://www.potstation.com/images/yokohama_f2012_7.jpg" />
HOゲージからZゲージまで、様々なサイズの鉄道模型を展示。(天賞堂)

鉄道車両を製造するメーカーや電鉄各社からはキーホルダーや模型電車などをはじめとしたオリジナルグッズなど、会場ではいろいろなグッズが勢揃いし、マニアの注目を浴びていました。

<img alt="ヨコハマ鉄道模型フェスタ2012" width="468" height="406" src="http://www.potstation.com/images/yokohama_f2012_8.jpg" />
鉄道むすめ(トミーテック)
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   <title>京王電鉄 高尾山冬そば号運転</title>
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   <published>2012-02-04T10:20:13Z</published>
   <updated>2012-02-07T18:10:40Z</updated>
   
   <summary>高尾山冬そば号が2012年2月4日に都営新宿線大島駅から京王線高尾山口駅まで直通運転されました。冬そば号にはヘッドマークが付き、北野駅〜高尾駅 間ではオリジナルマイ箸の引換券が貰えました。</summary>
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   <category term="1984" label="とろろそば" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1441" label="高尾山" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1979" label="高尾山口" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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   <category term="1981" label="冬そばキャンペーン" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1985" label="箸" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.potstation.com/">
      <![CDATA[高尾山冬そばキャンペーンは2003年から行われており、2012年で10周年を迎えました。冬そば号 は冬そばキャンペーン期間中の一日だけ運転される臨時列車で、2012年2月4日に都営地下鉄新宿線の大島駅から京王線の高尾山口駅まで直通運転されました。

<img alt="高尾山冬そば号" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/keio_fuyusoba2012_03.jpg" />
高尾山冬そば号のヘッドマーク(2012年)

冬そばキャンペーンは冬の高尾山を訪れる人たちに栄養たっぷりの とろろそば で心身ともに温まってもらいたい想いから始まりました。]]>
      <![CDATA[<img alt="冬そばキャンペーンのパンフレット" width="468" height="666" src="http://www.potstation.com/images/fuyusoba2012.jpg" />
冬そばキャンペーンのパンフレット(2012年)

冬そば号の前後にはヘッドマークが付けられ、京王線 北野駅〜高尾駅 間では「乗車記念オリジナルマイ箸」の引換券が貰えました。

<img alt="マイ箸の引換券" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/keio_fuyusoba2012_05.jpg" />
マイ箸の引換券

マイ箸の引き換えは高尾山口駅改札外でおこなわれました。すてきなマイ箸で、おいしい冬そばをお腹いっぱい食べましょう！

<img alt="冬そばオリジナル箸" width="468" height="227" src="http://www.potstation.com/images/keio_fuyusoba2012_04.jpg" />
高尾山の冬そば10周年記念マイ箸]]>
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   <title>JR東海371系が引退へ</title>
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   <published>2012-01-19T15:35:09Z</published>
   <updated>2012-01-20T22:45:11Z</updated>
   
   <summary>JR東海の371系電車は新宿〜沼津間の特急「あさぎり」として小田急電鉄に乗り入れて直通運転していますが2012年3月に引...</summary>
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      <![CDATA[JR東海の371系電車は新宿〜沼津間の特急「あさぎり」として小田急電鉄に乗り入れて直通運転していますが2012年3月に引退することになりました。車両の老朽化などが理由だそうです。

<img alt="あさぎり に運用される371系(喜多見駅付近)" width="468" height="355" src="http://www.potstation.com/images/jrt371asagiri.jpg" />
あさぎり に運用される371系(小田急線喜多見駅付近)

371系は流線形の先頭部分が目を引き、乗客は大きな窓から富士山などの眺望も楽しめる人気列車でした。特急「あさぎり」は３月以降は小田急の車両だけで運転されることになります。

371系電車は、1991年にあさぎり号の相互直通運転開始に伴いデビューしました。白い車体に青いラインの入った塗装は「東海道新幹線の車両をイメージさせる」として話題を呼んだだけに、引退を惜しむ声も出ています。]]>
      
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   <title>小田急ロマンスカーRSEとHiSE引退へ</title>
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   <published>2012-01-02T11:13:27Z</published>
   <updated>2012-01-19T15:24:59Z</updated>
   
   <summary>小田急電鉄ロマンスカーの人気車両RSE(20000形)とHiSE(10000形)が2012年3月17日のダイヤ改正で引退...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.potstation.com/">
      <![CDATA[小田急電鉄ロマンスカーの人気車両RSE(20000形)とHiSE(10000形)が2012年3月17日のダイヤ改正で引退することになりました。HiSEは小田急開業開業60周年を記念して1987年(昭和62年)に登場、客室が通路よりも一段高くなったハイデッカーで、眺望の良さが売りでした。

<img alt="玉川学園前付近を走行するロマンスカーHiSEはこね号" width="468" height="326" src="http://www.potstation.com/images/oer_hise_10000b.JPG" />
玉川学園前付近を走行するロマンスカーHiSEはこね号

RSEは1991年(平成3年)にデビュー。JR御殿場線に乗り入れて新宿〜沼津間を相互直通運転する特急あさぎり号で主に運用されており、オーシャンブルーの色づかいが特徴的でした。

<img alt="RSE20000形あさぎり(新百合ヶ丘付近)" width="468" height="372" src="http://www.potstation.com/images/oer20000asagiri.jpg" />
RSE20000形あさぎり(新百合ヶ丘付近)

どちらのロマンスカーも鉄道友の会から「ブルーリボン賞」を贈られています。]]>
      
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   <title>583系急行きたぐに廃止へ</title>
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   <published>2011-12-17T13:56:53Z</published>
   <updated>2011-12-17T14:42:26Z</updated>
   
   <summary>寝台急行きたぐに(大阪〜新潟)は2012年3月17日のダイヤ改正で大阪〜青森間の寝台特急「日本海」と共に定期運行を終了す...</summary>
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         <category term="JR西日本の話題" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   <category term="1968" label="10系寝台車" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1969" label="14系" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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   <category term="516" label="寝台急行" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
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      <![CDATA[寝台急行きたぐに(大阪〜新潟)は2012年3月17日のダイヤ改正で大阪〜青森間の寝台特急「日本海」と共に定期運行を終了することになりました。「きたぐに」は「月光型電車」の愛称で呼ばれる583系電車を使用した最後の定期列車として鉄道マニアに人気がありました。

<img alt="寝台急行きたぐに" width="468" height="417" src="http://www.potstation.com/images/583kitaguni_02.jpg" />
新潟駅にて(2011年11月)

きたぐに は1961（昭和36）年に金沢〜新潟間の昼間列車として登場しました。その後 大阪〜青森まで延長され、昭和43年に夜行列車になりました。当時は客車列車で10系寝台車や食堂車を連結していました。

<img alt="寝台急行きたぐに" width="468" height="374" src="http://www.potstation.com/images/10kitaguni_01.jpg" />
10系寝台車きたぐに(新潟駅:1982年11月)

客車列車時代は寝台車は大阪〜新潟間の運転で新潟駅で連結・切り離しを行なっていました。

<img alt="寝台急行きたぐに" width="468" height="357" src="http://www.potstation.com/images/10kitaguni_02.jpg" />
急行きたぐにのサボ]]>
      <![CDATA[上越新幹線が開業した1982(昭和57)年に、昼行列車としての側面が大きかった新潟駅以北を特急「いなほ」として分離して、大阪〜新潟の夜行急行列車となり、車両は14系客車になりました。

<img alt="寝台急行きたぐに" width="468" height="397" src="http://www.potstation.com/images/14kitaguni.jpg" />
14系客車時代のきたぐに(新潟駅:1984年3月)

1985(昭和60年)3月14日にダイヤ改正で583系を使用して電車化されましたが近年は利用者の減少や車両の老朽化の理由で、2012年3月17日のダイヤ改正で定期列車としての運転を終了し、繁忙期に臨時列車として運転される予定だそうです。

<img alt="寝台急行きたぐに" width="468" height="419" src="http://www.potstation.com/images/583kitaguni_01.jpg" />
新潟駅に到着する583系急行きたぐに]]>
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   <title>久留里線に残る国鉄型気動車キハ30、キハ37、キハ38</title>
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   <published>2011-12-16T16:06:51Z</published>
   <updated>2012-04-09T16:11:11Z</updated>
   
   <summary>久留里線(木更津〜上総亀山 全長32.2km)では現在は国鉄時代の気動車キハ30、キハ37、キハ38で運転されています。...</summary>
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         <category term="気動車の話題" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   <category term="2009" label="キハ37" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="2007" label="キハ38" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="2011" label="キハE130" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="2012" label="タブレット閉塞" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="2013" label="特殊自動閉塞" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.potstation.com/">
      <![CDATA[久留里線(木更津〜上総亀山 全長32.2km)では現在は国鉄時代の気動車キハ30、キハ37、キハ38で運転されています。久留里線は非電化のローカル線で、国鉄時代に製造された気動車キハ30、キハ37、キハ38の各形式がJRで運転されている路線は久留里線だけになりました。

<img alt="久留里線の気動車" width="468" height="367" src="http://www.potstation.com/images/20120408_kururi06.jpg" />
久留里線を走行するキハ38形2両編成

久留里線の運転保安方式は国鉄時代から「タブレット閉塞方式」を続けていた貴重な路線でしたが、2012年3月のダイヤ改正で「特殊自動閉塞方式（軌道回路検知式）」に変わる予定です。

<img alt="久留里線の気動車" width="468" height="418" src="http://www.potstation.com/images/20120408_kururi05.jpg" />
横田駅で交換するキハ38とキハ37

JR東日本は久留里線に残る国鉄型気動車キハ30、キハ37、キハ38が、老朽化のために2012年度中に新型ディーゼルカー キハE130 に置き換えることを発表しました。]]>
      <![CDATA[キハE130 は水郡線でも2007年から使用されており、排ガスを抑制できる新型のディーゼルエンジンを搭載。LED式の車内案内表示器や行先表示器を装備するほか、自動で空調制御することも可能です。キハE130は10両が新製され、2012年秋以降に順次投入される予定だそうです。

<img alt="久留里線の気動車" width="468" height="291" src="http://www.potstation.com/images/20120408_kururi2.jpg" />
キハ38とキハ35

残り少なくなった国鉄型の気動車。今のうちに乗っておいてはいかがでしょうか？]]>
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   <title>京王電鉄 井の頭線 3000系廃車</title>
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   <published>2011-11-20T12:55:09Z</published>
   <updated>2012-05-02T12:17:05Z</updated>
   
   <summary>京王井の頭線3000系電車の最後の3728編成が廃車になりました。3000系は1962年(昭和37年)から井の頭線で活躍...</summary>
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         <category term="京王電鉄の話題" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   <category term="662" label="3000系" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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   <category term="1216" label="引退" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="429" label="京王電鉄" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.potstation.com/">
      <![CDATA[京王井の頭線3000系電車の最後の3728編成が廃車になりました。3000系は1962年(昭和37年)から井の頭線で活躍し、最盛時は5両編成×29本（145両）が富士見ヶ丘検車区に在籍しました。1963年（昭和38年）には鉄道友の会からローレル賞が贈られています。

<img alt="京王井の頭線3000系" width="468" height="370" src="http://www.potstation.com/images/keio3000_2011_01.jpg" />
高井戸付近を走行する3000系電車

2011年7月には3029が廃車となり、最後に残った3028もは予備車として残っていましたが、引退を記念して11月3日(木)、6(日)、13(日)にはヘッドマークを付けて最後の運用が行われました。また渋谷、駒場東大前、永福町、富士見ヶ丘、吉祥寺の各駅には記念スタンプが設置されていました。

<img alt="京王井の頭線3000系" width="468" height="398" src="http://www.potstation.com/images/keio3000_2011_04.jpg" />
ありがとう3000系ヘッドマーク

京王線では全車両をVVVFインバータ制御車両に統一する計画で、3000系は井の頭線のATC化にも対応しないことから、1000系への置き換えが進んでいました。

<img alt="京王井の頭線3000系" width="468" height="345" src="http://www.potstation.com/images/keio3000_2011_09.jpg" />
1000系とすれ違う3000系(明大前付近)]]>
      <![CDATA[井の頭線3000系は編成ごとに変えて変化を持たせたため、レインボーカラーの電車として人気がありました。これは基本的に1000系にも引き継がれています。

<img alt="京王井の頭線3000系" width="468" height="340" src="http://www.potstation.com/images/keio3000_2011_07.jpg" />
3000系の引退を知らせる車内中吊り広告

11月20日(日)には井の頭線3000系車両の引退を記念し「ありがとう3000系フェスタ」が開催され、撮影会や車内見学、記念グッズの販売、トークイベントなどが行われました。

<img alt="京王井の頭線3000系" width="468" height="389" src="http://www.potstation.com/images/keio3000_2011_05.jpg" />
ありがとう3000系 富士見ヶ丘乗務区

12月3日(土)には3000系引退記念乗車券(硬券)も発売されていました。]]>
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   <title>SLばんえつ物語号運転再開</title>
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   <published>2011-11-20T07:07:09Z</published>
   <updated>2011-12-17T15:25:38Z</updated>
   
   <summary>ばんえつ物語号は平成23年7月の新潟・福島豪雨の影響により磐越西線での運転を見合わせていましたが10月22日(土)から運...</summary>
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   <category term="600" label="磐越西線" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
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      <![CDATA[ばんえつ物語号は平成23年7月の新潟・福島豪雨の影響により磐越西線での運転を見合わせていましたが10月22日(土)から運転を再開しました。ばんえつ物語号は新潟駅〜会津若松駅で週末にに運転されているSL列車で7両編成(12系客車6両＋展望車1両)で運転、定員は約460名です。

<img alt="ばんえつ物語号運転再開" width="468" height="381" src="http://www.potstation.com/images/111120bannetu.jpg" />
磐越西線 津川駅で給水中のC57 180号機

蒸気機関車 C57 180号機に取り付けられるヘッドマークは季節に合わせたかわいいデザインで毎月変わります。(写真は2011年11月の物）

<img alt="ばんえつ物語号運転再開" width="468" height="402" src="http://www.potstation.com/images/111120bannetu_mark.jpg" />

SLばんえつ物語号は全席指定です。（指定席料金は大人510円・子供250円）乗車日の1ヶ月前から駅のみどりの窓口、びゅうプラザ、主な旅行会社で発売されます。紅葉が見ごろな磐越路で列車の旅を満喫してはいかがでしょうか！]]>
      
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   <title>黄色い路面電車が都内で共同キャンペーン</title>
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   <published>2011-10-31T19:57:23Z</published>
   <updated>2011-10-31T20:01:29Z</updated>
   
   <summary>黄色い電車を見つけると幸せになるという都市伝説で乗客増を！都内に残る路面電車(東京都電荒川線・東急世田谷線)では11月1...</summary>
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      <![CDATA[黄色い電車を見つけると幸せになるという都市伝説で乗客増を！都内に残る路面電車(東京都電荒川線・東急世田谷線)では11月1日から共同キャンペーンを行います。都電荒川線と東急世田谷線に各1編成だけ存在する黄色い電車。同じ場所で見かけるのは1日に数回と珍しく、見つけると幸せになれるという噂が広まっているそうです。

<img alt="都電荒川線8810" width="468" height="445" src="http://www.potstation.com/images/111030_8810_01.jpg" />
都電荒川線の黄色い電車8810

今回の共同企画ではきいろい車両にヘッドマークを付けて運行。さらに都電荒川営業所と世田谷線の三軒茶屋、上町、下高井戸の各駅で、沿線のパワースポットなどを紹介している冊子が6千冊限定で無料配布されます。黄色い電車を見に来る人に乗ってもらえるといいですね。

<img alt="東急世田谷線306" width="468" height="484" src="http://www.potstation.com/images/setagaya_306y01.jpg" />
東急世田谷線の黄色い電車306]]>
      
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   <title>都電荒川線で花電車を運転</title>
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   <published>2011-10-30T22:01:04Z</published>
   <updated>2011-10-30T22:03:38Z</updated>
   
   <summary>都電荒川線で花電車が運転されました。都営交通が創業100周年を迎えたのを記念した事業の一環で、東京都電での花電車の運転は...</summary>
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      <![CDATA[都電荒川線で花電車が運転されました。都営交通が創業100周年を迎えたのを記念した事業の一環で、東京都電での花電車の運転は1978（昭和53）年以来33年ぶりのことだそうです。花電車のデザインは都営交通100周年を祝うバースデーケーキをイメージしたものです。

<img alt="都電の花電車" width="468" height="353" src="http://www.potstation.com/images/111030_hanadensya_01.jpg" />
荒川線で運転された花電車

運行区間は三ノ輪橋〜早稲田間で運行日は平成23年10月1日（土）、10日（月・祝）、16日（日）、23日（日）、30日（日）。運行時間帯は各日とも昼間・夜間に1日2往復されました。夜にはろうそくの部分に明かりが灯り、一層華やかになりりました。

<img alt="都電の花電車" width="468" height="353" src="http://www.potstation.com/images/111030_hanadensya_02.jpg" />
大塚駅前にて

花電車の車体は元の7500形電車を改造した物です。なお、花電車は貨物車両のため、乗車することはできません。]]>
      
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   <title>大宮鉄道ふれあいフェアの部品販売</title>
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   <published>2011-10-17T17:27:06Z</published>
   <updated>2011-10-17T17:29:27Z</updated>
   
   <summary>大宮鉄道ふれあいフェア2011では鉄道部品の展示即売が行われていました。人気があったのは行き先方向幕やサボ、ヘッドマーク...</summary>
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      <![CDATA[大宮鉄道ふれあいフェア2011では鉄道部品の展示即売が行われていました。人気があったのは行き先方向幕やサボ、ヘッドマークなど、列車の種別や列車名が表記された物が売れていました。

<img alt="鉄道車両部品販売" width="468" height="417" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_buhin.jpg" />
古い駅名票やライト、テールランプなども販売

<img alt="鉄道車両部品販売" width="468" height="274" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_sabo4.jpg" />
貴重なサボがいっぱい

機関車のナンバープレートは特に人気があり、入札制で価格は10万円〜など高額な物ばかりでした。すべて廃車になった車両から取り外された本物なので、欲しい人にとっては魅力的な物でしょう。

<img alt="鉄道車両部品販売" width="468" height="361" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_ed75plate.jpg" />
機関車のナンバープレートは入札制]]>
      <![CDATA[古い国鉄時代の銘板やメーカーのプレートなども人気でした。安価で3000円程度です。

<img alt="鉄道車両部品販売" width="468" height="331" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_jnrplate.jpg" />
日本国有鉄道の銘板

圧力計は安くて1000円で多数ありました。実際に使えるのでしょうか？

<img alt="鉄道車両部品販売" width="468" height="350" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_mater.jpg" />
圧力計

今では殆ど見かけなくなったタブレットも販売されていました。価格は1万5千円。

<img alt="鉄道車両部品販売" width="468" height="328" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_tablet.jpg" />
貴重なタブレット

重い鉄道部品を会場で買い求め、持ち帰る人もけっこういらっしゃったようでした。鉄道イベントではこのような部品販売をする機会があるので、興味がある方は出かけてみてはいかがでしょうか。]]>
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   <title>JR大宮「鉄道ふれあいフェア2011」開催</title>
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   <published>2011-10-16T17:13:35Z</published>
   <updated>2011-10-16T17:17:22Z</updated>
   
   <summary>JR東日本は「おおみや鉄道ふれあいフェア2011」として大宮総合車両センターを2011（平成23）年10月15日（土）に...</summary>
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      <![CDATA[JR東日本は「おおみや鉄道ふれあいフェア2011」として大宮総合車両センターを2011（平成23）年10月15日（土）に一般公開しました。今回のイベントは5月末に行われる予定でしたが東日本大震災の影響で延期されていました。当日は朝から雨天のため天気が心配されましたが午前10時半頃にはほとんど雨は止んでいたようです。

<img alt="東京の交通100年博" width="468" height="230" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_e253_SL.jpg" />
253系・C11 325・C58 383

253系「日光・きぬがわ号」の試乗運転をや真岡鉄道の蒸気機関車C11 325、秩父鉄道のC58 383が並んで展示されるなど、豪華なイベントになりました。

<img alt="SLもおか号" width="468" height="445" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_c11325.jpg" />
真岡鉄道のSLもおか号

2両のSLは今回のイベントのために貸し出されたようです。普段はJRの路線で見れない蒸気機関車が大宮で見れるのですからSLマニアにとっては絶好のチャンスではないでしょうか。

<img alt="パレオエクスプレス" width="468" height="445" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_c58363.jpg" />
秩父鉄道のパレオエクスプレス

ブルートレイン北斗星や寝台特急カシオペアの牽引機として人気の電気機関車EF510も展示。北斗星、カシオペアの他にエルム、夢空間のヘッドマークを付けていました。

<img alt="EF510-500" width="468" height="298" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_ef510.jpg" />
EF510-501・EF510-510]]>
      <![CDATA[国鉄時代の電気機関車EF60 510とEF65 535も懐かしいブルートレインのヘッドマークを付けて展示。さくら・みずほ・あさかぜ・富士などの看板を付けてくれました。

<img alt="EF60 510とEF65 535" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_ef60_ef65.jpg" />
EF60 510とEF65 535

さらに震災復興応援ヘッドマークも用意され復興「輝望」、鎮魂「祈り」の2種類も掲出されました。

<img alt="震災復興応援ヘッドマーク" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_ef65sinsai.jpg" />
震災復興応援ヘッドマーク

工場の中ではEF64-1028号機の車体吊り上げ移動のデモンストレーション。巨大な電気機関車の車体がクレーンで軽々と持ち上げられて移動する様子を間近で見ると圧巻です。「あけぼの」と「絆」のマークが付いていました。

<img alt="EF64-1028号機の車体吊り上げ" width="468" height="351" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_ef64_1028.jpg" />
EF64-1028号機の車体吊り上げ

車両の展示はC11 325・C58 363・EF60 510・EF65 535・EF81 81・EF510-501・EF510-510・クモヤE995「スマート電池くん」,DE10 1556,M250など、主なイベントは鉄道体験コーナー、ミニSL・ミニ新幹線・遊覧はやぶさ号運転、鉄道模型の運転、資料館公開、鉄道車両部品、駅弁、記念グッズ販売、車両修繕作業の実演、ブラレールコーナー（体験・展示・販売）等、充実した一日でした。

<img alt="遊覧はやぶさ号E5系" width="468" height="308" src="http://www.potstation.com/images/111015_omiya_minie5.jpg" />
遊覧はやぶさ号E5系]]>
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   <title>東京の交通100年博が江戸東京博物館で開催</title>
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   <published>2011-09-11T19:48:00Z</published>
   <updated>2011-09-11T19:57:24Z</updated>
   
   <summary>東京都交通局が2011年8月1日に創業100周年を迎えるのを記念し、江戸東京博物館では東京の交通100年博が開催されまし...</summary>
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   <category term="1942" label="6086" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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      <![CDATA[東京都交通局が2011年8月1日に創業100周年を迎えるのを記念し、江戸東京博物館では東京の交通100年博が開催されました。都電・都バス・都営地下鉄の明治、大正、昭和、平成に至るまでの東京の交通の歴史が車両模型や都電系統版など都交通局所蔵品を中心とする貴重な資料が展示されてマニアの注目を浴びていました。

<img alt="東京の交通100年博" width="400" height="320" src="http://www.potstation.com/images/2011_6086_1.jpg" />
東京都電6086号車

鉄道関係では東京都電6086号車の実車を展示。実際に路面電車の車内に入ることができ、木製の床や板張りの壁など、レトロな雰囲気を体験することができました。

<img alt="東京の交通100年博" width="400" height="300" src="http://www.potstation.com/images/2011_6086_3.jpg" />
東京都電6086号車の車内]]>
      <![CDATA[江戸東京博物館で特別展示として76年ぶりに里帰りした函館市企業局のササラ電車(除雪車)は旧東京市電のヨヘロ1形を改造した電車で、前後に装備された竹製の回転ブラシが特徴です。

<img alt="東京の交通100年博" width="400" height="345" src="http://www.potstation.com/images/2011_sasara_2.jpg" />
ササラ電車

館内ではこのヨヘロ1形を復元したモックアップが展示されて、運転台や客室が再現されており車内の天井に吊るされた鐘を鳴らすことができるようになっていました。

<img alt="東京の交通100年博" width="400" height="345" src="http://www.potstation.com/images/2011_141_1.jpg" />
ヨヘロ1形モックアップ

都営地下鉄の浅草線、三田線、新宿線、大江戸線、の建設の歴史を写真や模型で紹介するコーナーがあり、記念切符やヘッドマークなど、貴重な資料が展示されていました。

この展覧会を通じて、東京の懐かしい姿に思いを馳せた方も多いことでしょう。]]>
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   <title>JR東京総合車両センター 夏休みフェア2011 開催</title>
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   <published>2011-08-27T14:40:36Z</published>
   <updated>2011-08-27T20:55:18Z</updated>
   
   <summary>東京総合車両センターで夏休みフェア2011が開催されました。展示車両はE217系 鎌倉車両センターY108編成、クモヤ143-1、209系MUE-Train、E233系 豊田車両センター青459編成、EF510-513、185系湘南色など。今回は時おり小雨が降る天気でしたが車両展示や体験コーナー、グッズ販売など楽しいイベントが行われました。</summary>
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   <category term="1939" label="185系湘南色" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1930" label="E217系" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1887" label="EF510" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="1936" label="MUE-Train" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
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      <![CDATA[大井町の東京総合車両センターで平成23年8月27日に夏休みフェアが開催されました。今回は時おり小雨が降る天気でしたが車両展示や体験コーナー、グッズ販売など楽しいイベントが行われました。

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="223" src="http://www.potstation.com/images/110827_kumoya143_e217.jpg" />
クモヤ143とE217系

展示車両はE217系 鎌倉車両センターY108編成、クモヤ143-1、209系MUE-Train、E233系 豊田車両センター青459編成、EF510-513、185系湘南色など。

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="265" src="http://www.potstation.com/images/110827_ooi_ef510_e233.jpg" />
EF510とE233系中央線

MUE-Trainは209系を改造した試験車両です。

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="283" src="http://www.potstation.com/images/110827_muetrain.jpg" />
MUE-Train]]>
      <![CDATA[185系電車は2010年に特急草津号50周年感謝キャンぺーンを記念して湘南色に塗り替えられた編成で、特急「あかぎ」や「シュプール号」などのヘッドマークを出して展示されていました。

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="341" src="http://www.potstation.com/images/110827_185akagi.jpg" />
185系電車

また115系電車(豊田車両センターM8編成)による試乗会も開催されていました。

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="272" src="http://www.potstation.com/images/110827_ooi115.jpg" />
115系電車

東京総合車両センターの入り口付近には901系電車が展示されています。これは1992年に製造された次世代通勤電車の試作車両で、後に209系900番台となり京浜東北線で使用されていた電車です。

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="314" src="http://www.potstation.com/images/110827_tc901.jpg" />
クハ901-1

工場内ではE217系やE231系などの通勤車両が整備を受けている様子が公開されていました。

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="368" src="http://www.potstation.com/images/110827_ooi_e217.jpg" />
車体補修中のE217系

<img alt="東京総合車両センター夏休みフェア2011" width="400" height="418" src="http://www.potstation.com/images/110827_ooi_pengin.jpg" />
かしわ手を打つと出てくるSuicaのペンギン？

また子供向けのイベントもたくさん用意されており、夏休みの思い出に残る楽しいイベントになりました。]]>
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   <title>国際鉄道模型コンベンション2011開催</title>
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   <published>2011-08-20T11:36:53Z</published>
   <updated>2011-08-20T11:47:26Z</updated>
   
   <summary>JAMコンベンション2011が8月19日から8月21日まで東京ビッグサイト（東京国際展示場）で開催。鉄道模型メーカーによる新製品の紹介や全国のモデラーによるレイアウトを展示。回は東日本大震災で被災した三陸鉄道やひたちなか海浜鉄道のグッズを販売するコーナーも設けられた。</summary>
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   <category term="1723" label="ひたちなか海浜鉄道" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="462" label="マイクロエース" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   <category term="423" label="三陸鉄道" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#tag" />
   
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      <![CDATA[国際鉄道模型コンベンション 2011 (JAMコンベンション)が8月19日から8月21日まで東京ビッグサイト（東京国際展示場）で開催されました。鉄道模型コンベンション は今年で12回目の開催になりました。

<img alt="国際鉄道模型コンベンション" width="400" height="293" src="http://www.potstation.com/images/110819_jam.jpg" />

今年も鉄道模型メーカー各社からアマチュアの団体まで様々な展示ブースが設置されて賑わっていました。

KATOのブースではC62 2号機、3号機と急行ニセコが会場発表されました。ファインスケールになったC62と新規製作の旧型客車のセットは今から楽しみですね。

<img alt="DD54" width="400" height="336" src="http://www.potstation.com/images/110819_jam_kato_c62niseko.jpg" />
KATOブースでは急行ニセコ号の映像を上映

銀座の鉄道模型ショウでも発表されたレジェンドコレクションの国鉄381系特急型電車や東京メトロ01系銀座線も試作品を展示。またED16電気機関車とホキ2500も展示されていました。

<img alt="KATOのブース" width="400" height="322" src="http://www.potstation.com/images/110819_jam_kato_m01.jpg" />
KATOのメトロ01系銀座線

TOMIX からは今年も会場限定のJAMコンテナやDE10入換え動車、マイクロエースのクモユニ143、トレインボックスのキハ58高岡色など特製品が発売され、購入希望者には整理券が配られました。

<img alt="TOMIXのブース" width="400" height="268" src="http://www.potstation.com/images/110819_jam_tomix.jpg" />
トミックスのイベント会場限定品]]>
      <![CDATA[JAM 会場内では鉄道模型愛好家たちが持ち寄ったレイアウトが展示され、またユニークな自作車両などが注目を浴びていました。

<img alt="Bトレインデコ電車" width="400" height="306" src="http://www.potstation.com/images/110819_jam_dekoden.jpg" />
Bトレイン デコ電車

<img alt="ホーム電車" width="400" height="300" src="http://www.potstation.com/images/110819_jam_home.jpg" />
走っているのは電車ではなくホーム？

ジャンク品や切符などの特売を行っている中古模型ショップもあり、鉄道ファンたちが群がってまとめ買いする光景も見られました。

<img alt="ジャンク品" width="300" height="317" src="http://www.potstation.com/images/110819_jam_junk_kouken.jpg" />
硬券きっぷ1枚100円

今回は東日本大震災で被災した三陸鉄道やひたちなか海浜鉄道の震災支援グッズを販売するコーナーが特別に設けられていました。]]>
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