リニア中央新幹線 品川〜名古屋間の所要時間 - 新幹線の話題

新幹線の話題

リニア中央新幹線 品川〜名古屋間の所要時間

リニア中央新幹線 の品川〜名古屋間の所要時間は40〜47分になる見込みだそうです。
東海旅客鉄道(JR東海)は6月18日、東京〜名古屋間のリニア中央新幹線計画で3案がある想定ルートの路線距離や工事費を明らかにした。

想定ルートは路線距離や沿線需要などから、山梨県甲府市付近から木曽谷を経て愛知県名古屋市へ至るルート(木曽谷ルート)、伊那谷を経るルート(伊那谷ルート)、南アルプスを経るルート(南アルプスルート)の3案が検討されている。路線距離(JR品川駅〜JR名古屋駅)とリニアがノンストップで走った場合の所要時間は、木曽谷ルートが334キロで46分、伊那谷ルートが346キロで47分、南アルプスルートが286キロで40分とJR東海では見込んでいる。

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新大阪―鹿児島中央 新幹線 の 愛称 は「さくら」

2011年春の 九州新幹線 全線 開業 時から九州・山陽区間を直通運転する新型列車の 愛称 が「さくら」に決まった。公募していたJR九州とJR西日本が26日、応募総数16万8951通から決めたと発表した。

この日会見したJR九州の石原進社長は、これまで11年春としていた全線開業時期を「3月」と明言した。

愛称が決まった山陽・九州新幹線の新型車両
愛称が決まった山陽・九州新幹線の新型車両(asahi.comより)

「さくら」の応募は7927通と最多で、ほかには「はやぶさ」「はやと」「さつま」などが候補に挙がった。 さくら は05年3月まで長崎―東京間の寝台特急の愛称として使われていた。新幹線に植物の名前が採用されるのは初めて。

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青函トンネル で 北海道新幹線 の レール敷設

青函トンネル で 北海道新幹線 の レール敷設 が開始されました。
JR北海道 は2月26日、2015年度の北海道新幹線(新函館−新青森間)開業に向けて今月始まった 青函トンネル 内の 新幹線レール 敷設作業を、報道陣に公開しました。

在来線レールの中央寄り外側に敷設される新幹線専用レール
在来線レールの中央寄り外側に敷設される新幹線専用レール(北海道新聞より)

青函トンネル(約54キロ)を含む在来線との共用区間約82キロは、在来線のレールの外側に新幹線専用レールを新設し、共用、在来線専用、新幹線専用の3本のレールで運行する。

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新幹線の話題の記事
東北新幹線 E5系デザイン発表 : 2009年02月04日
東北新幹線 の 新型車両 E5系 の デザイン が発表されました。E5系 は従来の車両に比べ揺れが少ないのが特徴です。JR東日本は2011年3月には営業運転を目指しているそうです。
リニア 中央新幹線 品川始発の公算大 : 2009年01月24日
首都圏と名古屋を結ぶ リニア 中央新幹線 計画で、JR東海は23日、品川駅 地下の地質調査などへの協力をJR東日本に要請...
JR東日本 の 新幹線 システム障害 で 全線運休 : 2008年12月30日
JR東日本 の 新幹線 が システム障害 で 運行不能 になるトラブルがありました。COSMOSには想定以上の負荷がかかったかも知れませんが、このようなトラブルを二度と起こさないように万全な対策してもらいたいですね。
0系新幹線 ラストラン 臨時ひかり号で さよなら運転 : 2008年12月15日
0系 新幹線 の ラストラン が 鉄道ファン らに惜しまれながら行われました。0系 は11月末で44年間の定期運転を終えましたが、往時の「ひかり」として走る臨時の「さよなら運転」が12月14日に行われました。
さよなら0系 JR社員らが敬礼で見送り : 2008年12月01日
0系新幹線 が44年間続いた定期の営業運転から引退しました。 初代の新幹線「0系」の営業運転最終日となった11月30日、沿線の停車駅には雄姿を見納めしようと、鉄道ファンらが詰めかけた。
新幹線 0系 ラストラン へ異例の警備 : 2008年11月19日
0系 新幹線 が ラストラン を前に 鉄道ファン の人気を集めています。
N700系 新幹線 試験車両が 脱線 浜松 : 2008年10月24日
N700系 新幹線 試験車両が 脱線 し、踏切をふさぐ事故が10月23日、浜松で起きました。
0系 新幹線 鉄道記念物 に : 2008年10月15日
東海道 新幹線 を走った初代 0系 は11月に退くが、JR西日本は14日、最初に製造された0系車両を「 鉄道記念物 」に指定した。
九州・山陽 新幹線 の共用車両陸送 : 2008年10月03日
九州新幹線 と山陽新幹線をを直通運転するJR西日本の新型車両4両が博多総合車両所 に陸送された。
0系 新幹線 さよなら運転 有終は ひかり で運行 : 2008年09月25日
新幹線 0系 の引退運転の日程が決まりました。
0系 新幹線 「団子っ鼻」 大宮 に到着 : 2008年09月02日
鉄道博物館 に寄贈されることになった 東海道新幹線 の初代車両「 0系 」が31日JR東日本大宮総合車両センターに到着した。
0系 新幹線 引退 前に乗り納め : 2008年08月17日
0系 新幹線 乗り納めツアーが今人気だそうです!
ひかりレールスター 廃止 へ : 2008年08月14日
ひかりレールスター が九州新幹線全線開業に合わせて平成23年春以降、順次廃止されることに決まった。
落書きで上越新幹線運休 : 2008年07月02日
東京新幹線車両センターで、上越新幹線「たにがわ401号」に落書きが発見されたため同列車が運休し、500人に影響が出た。
500系新幹線が「こだま」に : 2008年07月01日
JR西日本の500系車両が、年末から山陽新幹線の「こだま」になる。
新幹線内で無線LAN : 2008年06月27日
JR東海は東海道新幹線「N700系」の東京−新大阪の全区間で、無線LANに接続できるサービスを来年3月から始めると発表した。
リニア中央新幹線の構想着々 : 2008年06月01日
リニア中央新幹線構想着々。東京ー名古屋が通勤圏に
四国新幹線  国土交通省が調査打ち切り : 2008年05月22日
四国新幹線、29年で調査費24億円 国交省が打ち切り
九州新幹線の運転シミュレーター完成 : 2008年04月24日
JR九州で九州新幹線の運転シミュレーターが完成した。
初代 新幹線 0系 デビュー当時の車体カラー 復活 : 2008年04月19日
初代新幹線0系がデビュー当時の車体カラーに塗り替えられ、博多総合車両所で報道陣に公開された
新幹線・リニア博物館が名古屋港に : 2008年04月16日
新幹線・リニア博物館が名古屋港に JR東海など構想
新幹線、品川と新横浜の乗客増 ダイヤ改定が奏功 : 2008年04月16日
東海道新幹線、ダイヤ改定で品川と新横浜の乗客増
DD18とDD19が山形新幹線から引退 : 2008年03月22日
山形新幹線の除雪作業を担ってきたDD18型ラッセル車とDD19型ロータリー車が今期限りで引退する。
リニア新幹線、山梨でボーリング調査開始 : 2008年02月29日
JR東海は28日、山梨県早川町で中央リニア新幹線建設のボーリング調査を始めた。
東海道新幹線 ICカード導入は来年3月から : 2007年12月23日
東海道新幹線へのICカード導入によるチケットレスサービスが、来年3月29日から始まる。
東海道新幹線、全列車が品川・新横浜に停車 ダイヤ改定 : 2007年12月22日
東海道新幹線はダイヤ改正ですべての列車が品川、新横浜両駅に止まるようになる。
0系初代新幹線「団子っ鼻」0系が : 2007年12月21日
初代新幹線「団子っ鼻」0系が来秋で引退・廃車 JR西日本
山形新幹線つばさ、初の14両編成に歓喜 : 2007年12月08日
山形新幹線「つばさ」が、初めて14両編成で走った。
新幹線500系、こだまに格下げ : 2007年10月21日
JR西日本は、新型新幹線車両N700系の登場に伴い、のぞみ用の新幹線500系を16両編成から8両編成にした上で、新大阪−博多間の山陽区間限定の「こだま」として使用することを決めた。
初代新幹線0系、数年内に引退 N700系を大量投入 : 2007年09月29日
新幹線0系は、N700系が大幅に追加投入されるため数年以内に現役を退くことがほぼ固まった。
プラレールで新幹線の安全訓練 : 2007年08月28日
JR東海ではプラレールで新幹線の安全訓練を行っている。
東海道新幹線0系電動客車・YS11などを初認定 : 2007年08月03日
東海道新幹線0系電動客車・YS11など機械遺産25件が初認定された。
最新型新幹線ネコミミなし「時速320キロなら不要」 : 2007年07月28日
東北新幹線で国内最高の時速320キロ走行を目指す方針を固めたJR東日本は、新型車両を量産する前段階として、先行車造りに着手すると発表したが、05年度から試験走行を続けてきた「ファステック360」の空気抵抗を利用したブレーキ補助装置(ネコミミ)は装備されない。

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